中聯(lián)重科售后點-泰安騰飛工程機械維修-中聯(lián)重科售后點哪里有?
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泰安騰飛工程機械有限公司

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操作人員對機械設備性能和原理不了解,不熟悉,往往是造成機械事故的原因之一。因此,降低維修成本首先要加強對操作人員技能培訓,使他們掌握設備的結構、性能和工作原理。在汽車起重機維修中,機務管理者應起到較強的聯(lián)系和監(jiān)管作用。他們是公路工程施工部門和機械部門的連接紐帶,他們應及時掌握情況、了解全局,作出合理、詳細的機械維修計劃,并對維修作業(yè)、采購活動作出指示和監(jiān)督,避免不必要的維修及費用的浪費。汽車起重機屬于重型機械,中聯(lián)重科售后點聯(lián)系方式,在生產中是很重要的機械設備,一旦出現(xiàn)問題,維修成本會是一項很大的問題。





吊車維修時忌輪胎氣壓太高    

輪式小吊車的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過高或過低都會影響其使用壽命,同時也不利于安全行車,尤其是在炎熱的夏季。科學的充氣標準應該是:以輪胎的標準氣壓為基準,隨著氣溫的變化,對輪胎氣壓略有調整才對。例如:夏季應比冬季低5%-7%,因考慮到夏季氣溫高,氣體受熱,壓力zeng高,相反冬季必須達到標準氣壓或略低一點。




忌不檢查柱塞行程余量    

在柱塞式噴油泵的諷試中,中聯(lián)重科售后點聯(lián)系電話,很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量,是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后,還能繼續(xù)上行的移動量。調好供油開始時間后,之所以還要檢查行程余量,中聯(lián)重科售后點,是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。柱塞與套筒磨損后,柱塞要往上多運動一段才能開始供油,從而使供油開始時間推遲。





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